L’aerolínia holandesa KLM ha posat en marxa un programa anomenat Conèixes i acomodar-se, que permet als viatgers pujar detalls dels seus perfils de Facebook o LinkedIn i usar les dades per escollir companys de seient.
“Durant almenys 10 anys hem estudiat el fenomen dels descobriments casuals i si seria possible augmentar les possibilitats de conèixer a algú interessant a bord”, diu Erik Varwijk, director gerent responsable del departament de passatgers de KLM. “Però no disposàvem de la tecnologia”.
Ara que Facebook diu que té gairebé 500 milions d’usuaris actius (més de 60 vegades els vuit milions de persones que volen cada dia), KLM i altres aerolínies estan segures que molts d’ells estarien disposats a compartir els seus perfils a canvi de l’oportunitat de conèixer algú amb un interès comú o que podria dirigir-se al mateix destí.
L’any passat, Malaysia Airlines va presentar MHBuddy, una aplicació que permet als usuaris que reservin i facturin a través de la pàgina de Facebook veure si algun dels seus amics estarà en el mateix vol o a la seva ciutat de destí a la vegada. La plataforma, que afirma tenir 3.000 usuaris actius cada mes, permet també als que ja són amics triar seients contigus
I les aerolínies no són les úniques que estan apostant per aquesta idea. Planely, una nova empresa danesa, permet als usuaris registrats que enviïn els seus itineraris veure els perfils de LinkedIn d’altres que aniran en els mateixos vols. Des que va començar a funcionar, a final del 2010, Planely s’ha connectat a més de 1.500 viatgers, segons el seu conseller delegat, Nick Martin.
Satisfly, amb seu a Hong Kong, permet als usuaris enviar informació dels seus perfils, així com dels seus “estats d’ànim” amb vista al vol-si preferirien converses sobre el treball o xerrades informals-i altres detalls com els idiomes que parlen i les preferències sobre els possibles companys de seient.
El servei de KLM només està disponible per als viatgers amb reserves confirmades. Després de seleccionar la quantitat d’informació personal que volen compartir, als passatgers se’ls presenten mapes de seients que mostren on són asseguts altres que també han compartit els seus perfils. A continuació, podem reservar el seient contigu al d’algú que sembli interessant i aquesta persona rebrà un missatge amb els detalls del nostre perfil.
Encara que no és possible “rebutjar” a una persona que hagi triat seure al nostre costat, podem seleccionar un altre seient fins a dos dies abans del vol.
El còmic novaiorquès Dan Nainan, de 30 anys, explica que està desitjant provar-ho. “Si la gent pot triar al costat de qui se senti, és més que probable que hagi de mostrar-se amable i oberta i disposada a conversar”, diu.
Però Kaamna Bhojwani-Dhawan, fundadora d’un lloc web per a pares que viatgen amb nens, diu que la tendència li resulta “desconcertant”. “El meu objectiu és acabar el vol sense perdre el cap … oa algun dels meus fills “, diu Bhojwani-Dhawan, de 32 anys.
Els analistes admeten que els “seients socials” probablement atreguin sobretot a viatgers de negocis en ruta cap a fires de mostres o motxillers a la recerca de companys de viatge, encara que fins aquestes situacions tenen els seus perills.
“Pobre de l’inversor al qual li toqui seure amb un tipus d’una empresa acabada de crear que busca capital”, diu Jeff Jarvis, el llibre parts públiques versa sobre les relacions a Internet.
Varwijk, de KLM, diu que la seva aerolínia encara no ha promogut activament el programa d’elecció de seient, que inicialment només s’ofereix en els vols entre Amsterdam i Nova York, San Francisco i São Paulo. Fins ara, només han participat uns 200 passatgers, diu, però si no sorgeixin problemes greus, l’aerolínia espera ampliar el servei a tots els seus vols intercontinentals aquesta primavera. “KLM veu les xarxes socials com un mitjà de treure partit a una part diferent de les vides dels seus clients”, explica Henry H. Harteveldt, analista del sector del transport.
Encara que algunes aerolínies han optat pel camí oposat i atenen els passatgers que simplement volen cordar el cinturó de seguretat i que els deixin sols. Per unes taxes que van dels sis als 60 dòlars, Air New Zealand, AirAsia X de Malàisia i Vueling d’Espanya, per exemple, permeten als passatgers demanar que els seients contigus es quedin buits. Si el vol acaba omplint-, el càrrec addicional es retorna.
Vía | El País
