BeBlog

Abans d’obrir (o tancar) un nou establiment, cadenes com Starbucks o McDonald ‘s s’ho pensen dues vegades. Per decidir-creuen milions de dades sobre un mapa digital: renda mitjana del barri, nombre de transeünts diaris, criminalitat, competència, preu del metre quadrat … Obrir 100 metres carrer amunt i avall suposa la diferència entre èxit i fracàs. La localització és un factor fonamental i el mapa ofereix respostes d’un cop d’ull. I no, no utilitzen Google Maps, ni Bing ni Yahoo! Utilitzen GIS, o sistemes d’informació geogràfica, una tecnologia més antiga i menys sexy però, segons Jack Dangermond, bastant més efectiva.

“El 80% de les decisions que pren una empresa té un component de localització, és un factor cada vegada més important”, explica. Pocs li guanyen en experiència en el món dels mapes. El 1969 Dangermond va crear Esri, una de les primeres firmes dedicades als sistemes d’informació geogràfica. Avui, 42 anys després, segueix en peu, amb seu a Califòrnia i potser més rellevant que mai. Compta amb 6.000 empleats i 350.000 clients. Gairebé qualsevol organització que necessita analitzar informació complexa sobre un mapa està en la seva llista: cadenes d’establiments, petrolieres, companyies de telecomunicacions, elèctriques, administració, exèrcits, serveis d’emergències …

“El govern japonès va utilitzar el nostre programari després de l’últim terratrèmol per analitzar sobre la marxa els danys, els riscos i la reconstrucció. També aquests dies l’Institut Oceanogràfic espanyol i Protecció Civil, que segueixen l’evolució del volcà del Ferro en un mapa i decideixen si evacuar o no, quines zones i quan “, diu Dangermond. Els exemples són infinits.

Les grans mineres no podrien funcionar sense manejar complexos mapes per descobrir jaciments. Tampoc les elèctriques ni les gestores d’aigües, que necessiten monitoritzar geogràficament l’estat de la seva xarxa d’abastament i saber a l’instant on sorgeixen problemes. O les firmes de transport com FedEx i UPS, sempre a la recerca de les millors rutes per reduir costos.

Curiosament, el que Esri no ha aconseguit en 40 anys, adaptar la tecnologia GIS al ciutadà del carrer, l’ha aconseguit Google en només cinc. Encara Dangermond matisa. Ni a ell li ha interessat servir al consumidor ni les tecnologies són comparables. “Google Maps és fantàstic, ha aconseguit que la gent entengui i manegi informació geogràfica. Però és només una visualització, són dades molt senzills. No pots gestionar ni analitzar milers de variables sobre un mateix mapa per prendre decisions complexes. Això només és possible amb tecnologia GIS “, explica.

I llança un altre exemple més terrenal, el registre cadastral dels ajuntaments. “No ho poden mantenir amb Bing o Google, necessiten gestionar les dades, emmagatzemar-los i analitzar-los. Aquesta és la diferència entre visualització i gestió de la informació”.

Tot i això, la intersecció de la localització, el social i el mòbil és imparable i Esri han hagut de reaccionar, portar la seva tecnologia a la Xarxa i al mòbil. En una de les seves webs, arcgis.com, qualsevol pot crear un mapa i representar contingut, com missatges de Facebook i Twitter geolocalitzats per país o ciutat. “En aquesta pàgina es creen dos milions de mapes al dia i creix un 30% cada mes. Abans les empreses necessitaven veure el mapa en un ordinador i emmagatzemar en el disc dur, ara necessiten veure-ho en línia en el mòbil o en una tauleta. Aquí és cap on ens estem movent “, explica Dangermond.

L’auge dels serveis de localització porta més problemes. Foursquare, Facebook, Twitter … gràcies al mòbil ia les xarxes socials tots podem ser ubicats. Per a molts suposa una bufetada a la privacitat. “Estem entrant en un món en què tot el que es mogui estarà localitzat. Va a envair la nostra vida i crec que cal assumir-ho, superar la por. Si no vols que la gent sàpiga el que fas, desactiva la localització i no utilitzis aquests serveis, però llavors quedaràs marginat de la societat “, adverteix.

Segons la seva opinió, la gran tendència que veurem amb força en els propers anys serà precisament aquesta, la integració dels mitjans socials amb la localització i la mobilitat. De res val amagar-se. La gent ja entén els mapes i com utilitzar-los, el següent pas serà crear serveis més complets. “Aquí crec que la tecnologia GIS jugarà un paper important”, assenyala.

Apple acaba d’apuntar en aquesta direcció amb la compra de la companyia sueca C3 Technologies, dedicada a construir mapes 3D en alta resolució. I Google a partir d’ara cobrarà als desenvolupadors per utilitzar els seus mapes, prova de l’auge de la localització.

Dangermond està convençut que veurem noves companyies i serveis en aquest sector, però critica la tirania de Silicon Valley. “Ara els emprenedors venen la seva ànima als inversors, a les firmes de capital risc. Un 1% es fa ric, però el 99% acaba cremat”, assegura. Ell va muntar Esri amb 5.000 dòlars prestats per la seva mare i va ser obrint buit a petits passos.

“No vull dir que el meu camí sigui el correcte, simplement que es pot crear alguna cosa sense vendre a un VC. Si ho fas, mai més vas a treballar per a tu mateix ni per als teus clients, treballaràs per a l’inversor. I això arruïna l’idealisme “, remata.

Vía | El País

Google ha introduït una opció en el seu sistema de cartografia Google Maps, utilitzant la tecnologia de Google Earth, que permet als usuaris comprovar el terreny d’una ruta com si estiguessin muntats en un helicòpter, segons la pròpia descripció del cercador. El sistema permet als usuaris consultar les irregularitats del terreny amb una vista en 3D que representa la perspectiva aèria.

L’última millora que ha introduït la companyia és la ‘vista d’helicòpter’. La novetat consisteix en la possibilitat de seleccionar un nou punt de vista per reconèixer i recórrer una ruta que s’hagi introduït en el sistema. Els usuaris han de posar un punt d’origen i un altre de destinació perquè el sistema mostri el recorregut.

Després que es calculi la ruta, els usuaris han d’activar l’opció 3D que ofereix la vista per satèl lit del mapa. Només cal fer clic al botó 3D i el sistema començarà a mostrar el recorregut amb vista d’helicòpter.

El sistema de cartografia reemplaça la representació zenital del terreny per una posició més frontal, que gràcies a la representació 3D permet veure les irregularitats del terreny. En el mode vista d’helicòpter, el sistema avança per la ruta com si realment fos un helicòpter i permet als usuaris aturar l’avanç per explorar els punts pels quals es mou.

Des de Google expliquen que aquesta novetat és ideal per a aquells que hagin de realitzar un viatge i vulguin conèixer les característiques del terreny pel qual passaran. El sistema utilitza la tecnologia de Google Earth per mostrar les rutes, i la seva particularitat resideix en el moviment de la imatge.

Els usuaris poden provar el nou servei en el seu navegador. Per a això hauran de tenir instal els connectors de Google Earth al seu ordinador.

Via | El País

Ens presenten Tripomatic.com, una web que pot ajudar-nos a planejar els nostres viatges, orientat a turistes independents.

Amb llocs interessants per visitar, tots geogràficament localitzats, podem crear els nostres propis itineraris fent-los servir com a base. Quan acabem de crear-lo podem baixar-lo, compartir-lo o imprimir-lo en forma de guia personalitzada.

Ja tenen incloses milers d’opcions d’interès turístic a tota Europa, amb la previsió de saltar a altres continents durant les pròximes setmanes.

Una original manera de tenir la nostra pròpia guia turística, adaptada als nostres interessos i en format digital. Ara esperem més destins, més idiomes i una versió per a mòbils.

Via | Wwwhatsnew.com

Avui tenim una novetat important en els mapes de Google Maps, ja que des de fa unes hores ja podem veure informació del trànsit de les carreteres espanyoles en temps real des dels mapes de Google. A més del nostre país, també estrenen aquesta servei a Àustria, Bèlgica, República Txeca, Dinamarca, Alemanya, Irlanda, Israel, Luxemburg, Noruega, Polònia, Eslovàquia i Suïssa.

El seu funcionament no podia ser més senzill: activem la capa de trànsit a la web de Google Maps o en les aplicació de iOS i Android i immediatament se’ns mostra per colors la fluïdesa del trànsit als principals carrers de les ciutats del nostre país. Trànsit fluid en verd, complicat en taronja i lent i amb retencions en vermell i colors més foscos.

A la imatge superior teniu un parell d’exemples que he pres jo mateix, de l’estat d’alguns carrers de Barcelona en el moment que estic escrivint aquestes línies. Ideal per quan necessitem anar a algun lloc i volem evitar algun embús. Per descomptat, en ser un servei integrat a Google Maps és completament gratuït i s’integra amb la informació que pugui haver del transport públic en una ciutat en concret.

Vía | Genbeta

“El món no és pla”, aquest és l’eslògan amb el qual la companyia Nokia va presentar ahir a través del seu bloc oficial un nou servei en línia: Ovi Maps 3D, un programari que competirà amb Google Earth en cartografia tridimensional.

Per accedir al servei, en fase Beta en aquest moment, cal instal lar un plugin de 4,8 MB al navegador. Ho he provat en Firefox 4 i com demanava reiniciar el navegador, ple de pestanyes obertes en aquest moment, he repetit l’acció en Chrome 10, que no ha necessitat reiniciar. La presentació, impressionant.

He seleccionat la ciutat de Madrid i un ràpid traveling des d’una vista exterior de la Terra, m’ha situat sobre la Plaça Major “a vista d’ocell”. El grau de realisme és sorprenent. Almenys en el meu equip, la rotació sobre l’objectiu i els desplaçaments en el mapa són molt ràpids.

En moviments bruscos, Ovi Maps 3D necessita uns instants per mapejar les textures dels objectes, però en general el comportament és irreprotxable. Si vols provar-ho, accedeix a l’enllaç que deixo a peu d’article.

Un cop a la pàgina web prem el botó “3D” situat a la dreta, a la part superior de la pantalla. Això inicia el diàleg d’instal lació de Ovi Maps 3D Plugin, cal acceptar la política de privacitat i en pocs segons instal lat. A partir d’aquí, selecciona una ciutat ia gaudir.

Si ja estàs navegant sobre els edificis, prova per curiositat el que passa si prems el botó “Astronaut View”, situat a la part inferior esquerra de la pantalla, simbolitzat per una icona blau rodó. Situant el ratolí sobre els botons, apareix una descripció en anglès de la seva funcionalitat.

Ovi Maps 3D disposa de les cartografies d’algunes de les principals ciutats del món: San Francisco, Nova York, Miami, Boston, Chicago, Los Angeles, Las Vegas, Toronto, Londres, Hèlsinki, Estocolm, Oslo, Copenhaguen, Milà, Venècia, Florència, Barcelona, ​​Madrid, Praga i Viena.

Ovi Maps 3D permet fer un passeig virtual amb certa semblança a Street View de Google a algunes ciutats: Londres, San Francisco, Hèlsinki, Oslo i Copenhaguen. S’anuncia que en breu s’aniran augmentant en ambdues modalitats.

La resolució d’Ovi Map 3D és molt alta, entre 8 i 12 centímetres per píxel. La qualitat dels objectes cartografiats es manté constant en qualsevol recorregut, que a les ciutats esmentades, abasta fins als suburbis.

Aquest projecte ha estat possible per un acord entre Nokia i C3, empresa líder mundial en cartografia tridimensional. Alguns objectes estan fotografiats des d’un màxim de 100 àngles diferents.

El procés s’aplica a qualsevol objecte, inclosos els arbres i no només els edificis emblemàtics. Això atorga un gran realisme als mapes i una experiència d’usuari única. Finalment assenyalar que, en qualsevol moment, pots passar a una vista bidimensional mitjançant un botó situat en el mateix lloc que l’anterior.

Vía | Genbeta
Vídeo | YouTube
Més informació | Nokia blog
Web | Maps Ovi